Voertuigversoenbaarheid

Belangrik: Twee variante in hierdie lys — BJ1060 (nie-skroefgate) en BJ1060T (skroefgate) . Kontroleer asseblief u oorspronklike arm-/knokkelbevestiging en kies die korrekte opsie voordat u bestel.

• Mitsubishi Pajero
  • 2.8 T 4M40T (1995–2000)
  • 3.0 V6 6G72 SOHC (1993–2000, 1994–2000)
  • 3.2 D 4M41 (2007–)
  • GLS 3.5 V6 6G74 DOHC (1995–2001)
• Mitsubishi Colt
  • 2.0 Vergaser 4G63 (1998–1999)
  • 2.0i 4G63 (1998–1999)
  • 2.4i 4x2 / 4x4 4G64 (1998–2008)
  • 2500D 4D56 (1995–1999, 1998–1999)
  • 2500D 4x4 4D56 (1997–1999)
  • 2500TD 4D56T (1997–1999)
  • 2600 LDV 4G54 (1995–1997)
  • 2.8D / 2.8D Hi-Line / 2.8D 4x4 4M40 (1999–2009)
  • 2.8TDi 4x2 / 4x2 R/B / 4x4 4M40T (1999–2009, 1999–2008)
  • ClubCab 4x2 R/B 6G72 SOHC (1998–2009)
  • 3.0i 4x4 6G72 SOHC (1998–2009)
• Mitsubishi Triton
  • 2.4 M 4G64 (2007–2015)
  • 2.5 D 4D56 (2007–2016)
  • 3.2 D 4M41 (2007–2014)
  • 3.5 M 6G74 (2007–2012)

Spesifikasies

• Posisie: Voor Bo
• Montering: 3-gat flens
• Variantopsies:
  • BJ1060: Nie-geskroefde monteringsgate (gebruik met boute en moere)
  • BJ1060T: Geskroefde monteringsgate (boute skroef direk in die verbinding vas)
• Pengrootte (Bo): 16 mm
• Pengrootte (onderkant): 18.2 mm
• Basis: 3-bout driehoekige patroon
• Behuising: Swaargewig staal (verseël)
• Smering: Verseël, onderhoudsvry

Kenmerke

• Presisie-bewerkte balbout vir akkurate stuurgeometrie
• Verharde laeroppervlakke vir verlengde lewensduur op RSA-paaie
• OEM-styl stofskoen om water en gruis uit te hou
• Direkte-passing ontwerp wat geskik is vir Pajero-, Colt- en Triton-toepassings
• Twee monteringsvariante (geskroefd / sonder geskroefd) om verskillende beheerarms te pas

Hoekom Koop Van Ons

• Plaaslike Suid-Afrikaanse voorraad met landwye koerieraflewering
• 12-maande waarborg vir gemoedsrus
• Kundige pasadvies om jou te help om BJ1060 teenoor BJ1060T korrek te kies

Installasie- en Onderhoudswenke

• Bevestig of jou beheerarm skroefdraad- of nie-skroefdraadmonteringsgate benodig voordat jy bestel.
• Draai alle bevestigingsboute volgens die vervaardiger se spesifikasies vas en kontroleer dit weer na 100–200 km.
• Inspekteer die stuurarmbusse en onderste balgewrigte terselfdertyd; vervang indien verslyt.
• Voer 'n wieluitlijning uit na veringwerk om bande en hantering te beskerm.