Voorste skokbreker vir Ford Ranger en Mazda BT-50 2011–2020

Gradeer die voorvering van jou Ford Ranger of Mazda BT-50 op met hierdie petrol-aangedrewe skokbreker, ontwerp vir Suid-Afrikaanse padtoestande. Of dit nou vir werk of daaglikse bestuur is, hierdie eenheid herstel dempingspresisie en stabiliteit.

Voertuigversoenbaarheid

• Ford Ranger 2.2 TDCi Hi-Ride / 4x4 – Enjinkode: GBVAJQJ – 2012–2020
• Ford Ranger 2.5i Hi-Trail – Enjinkode: GBVAF/AK – 2012–
• Ford Ranger 3.2 TDCi Hi-Ride / 4x4 / Wildtrak – Enjinkode: SAFA – 2012–
• Mazda BT-50 2.2 H/Ride – Enjinkode: P4-AT – 2011–
• Mazda BT-50 2.5 H/Ride – Enjinkode: L5-Y3 – 2012–
• Mazda BT-50 3.2 H/Ride – Enjinkode: P5-AT 5CYL – 2012–

Spesifikasies

• Pasposisie: Vooras
• Skokbreker Tipe: Gasdruk
• Skokbrekerstelsel: Dubbelbuis
• Skokbrekerontwerp: Teleskopiese skokbreker
• Skokbreker-monteringsoort: Boonste pen

Kenmerke

• Duursame tweebuiskonstruksie vir langtermyn betroubaarheid
• Petrol-aangedrewe stelsel bied stabiele, konsekwente ritgehalte
• OEM-gehalte direkte vervanging vir gewilde werkperd bakkies
• Hanteer rowwe paaie, swaar vragte en veldrytoestande

Hoekom Koop Van Ons

• Plaaslike Suid-Afrikaanse voorraad met vinnige landwye aflewering
• 12 maande waarborg op alle skokbrekers
• Tegniese ondersteuning vir aanpassing beskikbaar op aanvraag

Installasie- en Onderhoudswenke

• Vervang voorste skokbrekers in pare vir die beste werkverrigting
• Inspekteer boonste monterings en beheerarmbusse tydens installasie
• Gebruik die vervaardiger se wringkragspesifikasies vir alle monteerboute
• Herbelyn die voorvering na montering

Landswye aflewering

Aflewering beskikbaar dwarsdeur Suid-Afrika — insluitend Johannesburg, Kaapstad, Durban, Pretoria, Gqeberha, Polokwane en Bloemfontein. Kry jou Ranger- of BT-50-skokbreker vinnig afgelewer en reg gemonteer.

Gereelde vrae

• V: Sal dit op die voorkant van 'n Ford Ranger 2.2 TDCi 4x4 pas?
  A: Ja, dit pas beide Hi-Ride- en 4x4-modelle met enjinkode GBVAJQJ.
• V: Werk dit vir Mazda BT-50 3.2-modelle?
  A: Ja, dit is versoenbaar met 3.2 H/RIDE-modelle wat die P5-AT-enjin gebruik.
• V: Is dit 'n gasskok?
  A: Ja, dit gebruik 'n gasdruk-tweebuisontwerp vir verbeterde hantering en gemak.

Vertrou deur duisende Suid-Afrikaanse bestuurders vir gehalte en duursaamheid.