Koppelaarstel – Citroën & Peugeot 2.0 / 2.2 Modelle | 228mm | 18 Tande

Hierdie hoëgehalte- koppelaarstel is ontwerp om te pas by 'n wye reeks Citroën- en Peugeot-petrol- en dieselvoertuie wat toegerus is met EW- en DW-reeks-enjins. Dit is ideaal om gladde ratkoppeling te herstel, koppelaarglip uit te skakel en bestuurbaarheid te verbeter in voertuie wat wissel van luikrugmotors tot MPV's.

Stelspesifikasies:

• Koppelaarskyfdiameter: 228 mm
• Naafprofiel: 20.7 mm
• Spline-telling: 18 tande
• Toepassing: Voorwielaangedrewe modelle
• Sluit drukplaat, koppelaarskyf en vrylaer in (waar van toepassing)

Versoenbare Citroën-modelle:

• C4 2.0 16V (2004–2010) – EW10J4S
• C4 2.0 VTS Koepé – EW10J4S
• C5 1.8 16V (2004–2005) – EW7J4
• C5 2.0 / 2.0i (2001–2008) – EW10J4 / EW10A
• Xsara / Xsara VTS 2.0i (2001–2005) – EW10J4
• Xsara Picasso 1.8 / 2.0 HDi (2001–2006) – EW7J4 / DW10ATED

Versoenbare Peugeot-modelle:

• 206 2.0 GTi / GTi 180 (2000–2006) – EW10J4 / EW10J4S
• 206 2.0 HDi (2004–2005) – DW10TD
• 206 CC 2.0 (2000–2006) – EW10J4
• 307 / 307 CC 2.0 (2001–2008) – EW10J4
• 307 2.0 HDi (2001–2005) – DW10TD
• 406 2.2 ST (2000–2004) – EW12J4
• 407 2.0 / 2.2 (2004–2007) – EW10J4 / EW12J4
• 806 MPV 2.0 (1997–2003) – XU10J2
• 807 2.2 (2003–2006) – EW12J4
• Partner 2.0 HDi (2004–2006) – DW10TD

Hierdie koppelaarstel is ideaal vir eienaars wat tekens van koppelaarslytasie ervaar, soos ratte wat gly, vibrasie tydens inskakeling of swak pedaalgevoel. Dit is ontwerp om te voldoen aan OEM-spesifikasies en pas by die meeste 5-gang- en 6-gang-handratkaste wat tussen 2000 en 2012 in Citroën- en Peugeot-voertuie gebruik is.

Waarom hierdie koppelaarstel kies:

• Presisie-gebou om by Frans-ontwerpte dryfstelsels te pas
• Betroubare plaasvervanger vir EW10J4, EW10J4S, EW12J4, EW7J4, DW10TD enjins
• Getoets onder Suid-Afrikaanse padtoestande vir duursaamheid
• Geskik vir beide daaglikse en prestasie-toepassings

Landwye versending beskikbaar regoor Suid-Afrika. Kry kundige hulp om voertuigversoenbaarheid volgens enjinkode of VIN te bevestig.