Shell Rimula R4X 15W40 5L

Unieke, Aktiewe Tegnologie Vir Hoë Krag, Moderne Enjins

Maak nie saak hoe warm, koud, steil, stowwerig, modderig of langdurig jou bedrywighede is nie, jy moet weet dat jou olie jou enjin onder alle toestande sal beskerm.

Die Geaktiveerde beskerming Van Shell Rimula Swaardiens-Dieselenjinolies Werk Meedoënloos In Drie Kritieke Areas:
1. Suurbeheer – Goed beproefde prestasie-bymiddels help om te beskerm teen korrosie van sure wat gevorm word wanneer brandstof brand.
2. Neerslagbeheer – Help om die enjin skoon te hou vir konsekwente werkverrigting en lang lewensduur.
3. Slytasiebeheer – Hou die beweging van metaal-enjinoppervlaktes uitmekaar vir 'n lang enjinlewe.

Shell Rimula R4

Shell Rimula R4-tegnologie is ontwerp om moderne enjins met turboaanjaers, tussenkoeling en uitlaatgashersirkulasie te beskerm. Van die hoëdrukkontakte in die kleptrein tot die uiterste temperature van die suiers en ringe, pas Shell Rimula R4 aan by al die toestande binne jou enjin en help jou om jou onderhouds- en bedryfskoste te minimaliseer deur 'n veelsydige een-olie-oplossing vir moderne vlote te bied.

Beskermende Krag
'n Hoogs stabiele dubbelfunksie-additiewe komponent bied ekstra beskerming teen olieverdikking binne die hoë roet- en besoedelingsvlakke wat in moderne lae-emissie-enjins voorkom. Dit verseker dat die olie aanhou vloei en beskerm selfs onder swaar werksaamhede wat in Amerikaanse 2004-, Euro 3- en Euro 4-turbo-aangejaagde enjins voorkom.

Aktiewe Tegnologie Vir Beter Beskerming
Shell Rimula R4 bevat dubbelfunksie-molekules wat met konvensionele bymiddels werk om werkverrigting te verbeter. Hulle doen dit deur te help om roet wat in hoë-krag moderne enjins voorkom, vas te vang vir slytasie- en neerslagbeheer.

Unieke Aktiewe Tegnologie
Die prestasievoordele van die unieke kombinasie van dispergeermiddels en skoonmaakmiddels, versterk deur die gebruik van die dubbelfunksie-additiewe komponent, word gesien in verbeterde enjinskoonheid en viskositeitsbeheer in vergelyking met vorige generasie olies (Api Ch-4/Acea E5).

Verbeterde Netheid: In die ASTM Caterpillar 1R-enjintoets toon Shell Rimula R4-tegnologie duidelike sigbare verbeterings in vergelyking met vorige generasie olies.

Beter vloei: Die gevorderde dispergeermiddelstelsels help om die olie behoorlik te laat vloei en weerstaan ​​verdikking wat veroorsaak word deur die opbou van roet. In die Mack T8E-toets oortref Shell Rimula R4 duidelik die minimum vereistes vir Acea- en API-spesifikasies met tot 75% en toon verbeterings in vergelyking met 'n tipiese API Ch-4-tegnologie.

Enjinslytasie: In die Mack T10 en Cummins M-11 EGR-toetse oorskry Shell Rimula R4 die Api Ci-4 en Acea E7-limiete vir suierring- en kruiskop-slytasie. In die besonder oorskry dit die kruiskop-slytasievereistes van Api Ci-4 met tot 50%.

Sigbaar Laer Slyting: In die Cummins M-11 EGR-slytasietoets is die verskil tussen Shell Rimula R4 en die slaag van Api Ci-4-olie sigbaar in die kruiskop-slytasielittekens.

Hoë kragverbruik
Shell Rimula R4 hou meer as 30% langer as mededingers in laboratoriumoksidasietoetse en is bewys om selfs onder hoë temperatuur weerstand te bied teen afbreek. Gekombineer met sy bewese werkverrigting, wat tot 30% laer ysterslytasie lewer in die werklike toestande van die Australiese padtreine, bied Shell Rimula die energieke beskerming wat jou enjin benodig.

Moet jy Shell Rimula R4 gebruik?

• Met sy wye reeks goedkeurings en spesifikasies van baie van die wêreld se toonaangewende enjinvervaardigers, is Shell Rimula R4 'n uitstekende keuse vir logistiek op die snelweg, algemene vervoer en openbare vervoeroperateurs.
• Geskik vir 'n wye reeks swaardiens-enjintoepassings. Geskik vir Euro 2, 3 en sekere Euro 4-enjintegnologieë.
• Met sy uitstekende beskerming teen slytasie en afsettings, is Shell Rimula R4 ideaal vir 'n wye reeks hoë-krag swaardiens dieselenjin toepassings waar weerstand teen verhoogde hitte en spanning vereis word.

Vir voertuie wat toegerus is met die nuutste emissiebeheertegnologie soos dieseldeeltjievangers, beveel ons die gebruik van ons lae-emissieprodukte soos Shell Rimula R4 L, R6 Lm of Lme aan.

Spesifikasies en Goedkeurings

Sae Viskositeitsgraad: 15W-40
Api Ci-4, Cg-4, Cf-4, Cf; Acea E7, E5; Global Dhd-1, Cummins Ces 20071, 72, 76, 77, 78; Kat Ecf-1-A; Ddc 93K215; Mack Eo-M, Eo-M+; Man 3275; Mb Goedkeuring 228.3; Renault Trucks Rld-2; Volvo Vds-3